東海道新幹線に乗っていると、スマホの通信がふっと途切れてしまったり、地図アプリが更新されなくなって焦った…そんな経験はありませんか？
実は電波が弱くなる区間には、きちんとした理由があります。
この記事では、通信が不安定になりやすい区間やその理由、キャリア別の特徴、そして乗車中でも快適にネットを使うコツを、できるだけやさしくまとめました。
旅行や出張の前に知っておくと、移動時間がぐっと快適になりますよ。
「どこで繋がりにくくなるの？」
「なぜ新幹線では電波が落ちやすいの？」
「どう対策すればいい？」
これらの疑問も、このページでやさしく解消できるはずです。
1. 東海道新幹線で電波が悪い区間はどこ？最新の通信事情を解説
電波が悪くなる主な原因とは？
東海道新幹線では、いくつかの条件が重なることで電波が不安定になりやすくなっています。
たとえば、トンネルの中は分厚いコンクリートに囲まれているため、外の電波がほとんど入ってきません。
また、短い距離で電波を次々と切り替える必要があるため、やり取りがうまくいかず一瞬途切れてしまうこともあります。
さらに、山が迫った区間では電波の通り道が狭まり、速度が速い新幹線ではその影響が大きく出ることがあります。
特に通信が不安定なトンネル・山間部の区間一覧
通信が落ちやすい区間はある程度決まっています。
代表的なのは、品川〜新横浜のトンネルが続く部分、熱海〜三島〜新富士の山間部、名古屋を過ぎた岐阜羽島付近など。
どのキャリアでも電波が弱くなりやすいため、「このあたりは繋がりにくくなるかも」と知っておくだけで安心につながります。
混雑している時間帯や天候の影響で、さらに弱くなることもあります。
2. 東海道新幹線で電波が悪くなる理由をわかりやすく解説
トンネル構造と電波遮断の仕組み
新幹線沿線にはトンネルがとても多くあります。
分厚いコンクリートや岩に囲まれているため、どうしても電波が入りにくくなってしまいます。
特に長いトンネルやカーブが多い場所では、スマホが電波をつかみ直すまでに時間がかかることもあります。
基地局配置と通信エリアの限界
沿線にはたくさんの基地局が設置されていますが、山間部では距離が離れてしまうため、電波が弱く感じられることがあります。
また、基地局の電波は地上を中心に届くように作られているため、高架や谷間ではどうしても届きづらくなる場合があります。
利用者が多い時間帯は混雑して速度が落ちることもあります。
のぞみの高速走行による通信切替の難しさ
のぞみは時速285kmというスピードで走っているため、電波を切り替える「ハンドオーバー」が非常に忙しくなります。
タイミングが合わないと、一瞬通信が止まってしまうことも。
特にトンネル前後は複数の電波が重なりやすく、動画や通話が不安定になりやすいポイントです。
3. 各キャリア別の電波状況と比較（ドコモ・au・ソフトバンク・楽天）
トンネル内での通信性能比較
どのキャリアもトンネルでは電波が弱くなりがちですが、それでも少しずつ特徴があります。
ドコモは基地局の数が多く比較的安定しやすい傾向があります。
auは電波切替がスムーズで復帰が早いのが特徴です。
ソフトバンクは都市部のトンネルに強く、地方ではやや弱い場面があります。
楽天はまだ整備中のところが多いため、ローミングへの切替がしばしば起こりますが、改善が進んでいます。
山間部での安定性
山間部はキャリアの違いが出やすいポイント。ドコモは基地局が広範囲にあり比較的安定しています。
auは山が迫る区間でもバランスよく繋がりやすい印象です。
ソフトバンクは都市部が中心のため、山間部では弱くなることも。
楽天はまだ弱めですが、ローミングで最低限使えることが多く、これからの改善が期待されています。
5Gの提供状況と改善計画
沿線では徐々に5Gが広がっており、駅周辺では高速通信が使える場面が増えてきました。
トンネル内への設備追加やアンテナの最適化も進んでおり、どのキャリアも改善に力を入れています。
楽天も沿線の5G整備を進めていて、これからの変化が楽しみなエリアです。
4. 通信改善の取り組みと今後の展望
キャリア各社の中継設備・5G導入状況
各キャリアは、新幹線での通信をもっと快適にするために、中継設備の増設や小型基地局（ピコセル）の導入を進めています。
5Gのメリットを最大限活かすため、アンテナ配置の見直しも続けられています。
「今まで繋がりにくかった区間」を重点的に改善する取り組みもあり、少しずつ快適さがアップしています。
JR東海の通信インフラ整備
JR東海も、より快適な車内通信のために設備を整えています。
トンネルの中に電波が通りやすくなる仕組みを導入したり、駅構内のアクセスポイントを増やしたりと、利用者のストレスを減らす取り組みが進んでいます。
おかげで、駅付近での通信が以前より安定しやすくなってきています。
新幹線専用ネットワークの強化
将来的には、新幹線向けに特化した通信ネットワークもさらに強化される予定です。
高速で移動する中でも安定して通信ができるよう、次世代技術の研究が進められています。
「移動中でも途切れない通信」が当たり前になる日も、そう遠くないかもしれません。
5. 乗車中でも快適にネットを使う方法【実践テクニック】
新幹線Wi-Fiの特徴・弱点を知っておく
車内Wi-Fiはとっても便利ですが、利用者が多い時間帯は速度が落ちたり、トンネルでは不安定になりがちです。
メールチェックや調べ物など、軽めの用途で使うのがおすすめです。
オフライン準備で移動時間を快適に
新幹線で快適に過ごすためには、事前準備が本当に大切です。
動画はダウンロードしておく、地図はオフライン保存しておく、資料はスマホやタブレットに入れておくなど、少しの準備で移動時間がとても快適になります。
格安SIMユーザーが気をつけたいこと
格安SIMはお得ですが、混雑時は速度が落ちやすい特徴があります。
新幹線のように利用者が多い環境では、特にその影響が出やすくなります。
車内Wi-Fiとうまく併用したり、駅のフリーWi-Fiを活用するのも一つの方法です。
通信トラブルが起きたときの対処法
通信が止まってしまったら、まず機内モードのオン・オフでリセットしてみましょう。
それでも改善しない場合は、アプリ自体の再起動や、バックグラウンドで動いているアプリを一度停止すると改善することがあります。
特に動画アプリやSNSは裏で通信を続けていることが多いため、動作が重く感じたら一度リフレッシュしてみるのがおすすめです。
また、トンネルが続く区間ではどうしても通信が不安定になるため、その間は無理に接続しようとせず、落ち着いて様子を見るのもひとつの方法です。
もし急ぎの連絡や作業がある場合は、停車駅のタイミングを活用しましょう。駅では地上の電波をつかみやすく、通信が安定しやすくなります。
6. 東海道新幹線の電波が悪い区間を乗り切るためのまとめ
今日から使える改善のコツ3選
新幹線での通信トラブルを減らすためには、ちょっとした工夫が役立ちます。
たとえば、トンネルが続く前に大きなデータ通信を済ませておく、資料や動画は事前に準備しておく、新幹線Wi-Fiとスマホ回線を併用して負荷を分散するなど、すぐに取り入れられる方法がたくさんあります。
もし通信が遅くなってきたと感じたら、スマホの機内モードを一度オン・オフして再接続するのも効果的です。
また、比較的空いている車両を選ぶことで、回線の混雑を避けられる場合もあります。
今後もっと快適になる理由（5G・設備更新）
東海道新幹線の通信環境は、これから数年で大きく進化していくと期待されています。
キャリア各社が5Gエリアを積極的に拡大しているだけでなく、トンネル内の小型基地局設置や設備の増強も進んでいます。
これにより、「トンネルに入ると急に繋がらなくなる」という状況は徐々に改善していく見込みです。
また、JR東海も新しい通信技術や専用ネットワークの導入を進めており、より快適な車内通信を目指した取り組みが動き出しています。
近い将来、移動中でもストレスなく通信を利用できる環境が実現するかもしれません。
通信が切れやすい時間帯の目安
通信品質は、実は時間帯にも影響されます。
特に朝の通勤ラッシュや夕方以降は利用者が増えるため、回線が混雑しやすくなり、通信が遅くなりがちです。
動画視聴やオンライン会議など、大きなデータ量が必要な作業をする場合は、こうした混雑時間帯を避けると安定した通信が得られやすくなります。
また、天候が悪い日や、途中駅の乗降が多い時間帯も通信が不安定になりやすい傾向があるため、「つながりにくいタイミング」を知っておくだけで対策がしやすくなります。
まとめ
東海道新幹線で電波が悪くなるのは、トンネル構造や地形、そして高速走行など避けられない理由が重なっているためです。
でも、事前の準備やキャリアの特徴を知っておくだけで、通信トラブルはぐっと減らせます。
さらに、5Gや設備更新が進んでいるため、今後はもっと快適な通信環境が期待できます。
移動中のストレスを減らして、安心して仕事や旅を楽しめる時代が近づいています。
